Установите и забудьте не работать с автоматическими системами смазки

С более чем 40 точками смазки только на шасси, заправки коммерческих грузовиков - это труд, интенсивный процесс.
Электронно контролируемые автоматические системы смазки - грузовик, добавляющий популярный в Европе и рост популярности в США - потери точки смазки получают небольшое количество свежей смазки на регулярном распределении.
«Самым большим преимуществом автоматической системы распределения жиров является то, что точки смазки получают регулярное небольшое количество свежей смазки, которая содержит свежую масло и добавки, а не только чаще всего через интервалы обслуживания», - говорит Стивен Киэлс, старший специалист по продукту смазки, в Citgo.
«Немного больше смазки лучше, чем немного меньше смазки, когда дело доходит до повторной обработки смазков», - добавляет Stede Granger, менеджер по техническим услугам OEM Shell Lubricants OEM.
Автоматическая система также допускает смазку, пока грузовик движется, невозможная задача для вручную.
Работа с жира обычно назначается новейшим специалистам на магазине или наименее опытным сотрудникам. Автоматическая система устраняет отсутствие опыта.
«Это что -то еще, что требует технического обслуживания, но это может быть ценной частью, особенно если вы расширяете канализацию», - сказал Пол Сигала, инженер CVL Applications в ExxonMobil ». Это одно, о чем вашему механику не нужно беспокоиться».
Автоматические системы смазки могут занять на одну вещь с пола магазина, но Рон Лебланк, старший технический консультант Petro - Canada Lubricants, сказал, что они далеки от решения «установить и забудьте».
«Если система автоматической смазки регулярно контролируется, она может быть полезно для владельцев флота. Однако, если она забыта, это может быть проблематично», - сказал он, - важно, чтобы владельцы флота инвестировали в качественные решения для масла, смазки и автоматические системы смазки, чтобы их автопарк был надлежащим образом вдуман и защищен ».
Автоматические системы смазки состоят из форсунок или клапанов, насосов, управлений, трубопроводов и фитингов, подключенных к точкам смазки. Вся сеть должна время от времени проверять, чтобы убедиться, что она работает в соответствии с разработкой.
«Если вы видите инжектор, который не смазан, вы должны быть осторожны, потому что это может привести к провал этой части», - добавил Сигала.
Существует плюсы и минусы в автоматических системах смазки, сказал Джеймс Бут, менеджер коммерческого подразделения Северной Америки для смазки Chevron. На положительной стороне, он говорит, что можно установить правильное количество смазки, чтобы постоянно смазывать свое оборудование в нужное время. Однако, поскольку сезонные температуры все еще необходимо рассматривать, чтобы калибровать, мониторинг и поддержание системы, которые могут потребовать в достаточном изменении, чтобы получить все усилия, чтобы использовать систему. Автоматический смазка.
«Если система не настроена и не поддерживается для максимизации преимуществ, отрицательный может быть стоимость», - добавил он, - кроме того, механика может не проверять оборудование так часто, чтобы найти неизбежные проблемы, которые требуют ремонта ».
По словам Грейнджера, автоматизация ручных процессов может иметь непреднамеренные побочные эффекты, привлекая внимание технических специалистов и сосредоточиться на таких частях, как Slack Regnusters или Kingpins, и неудача может быть дорогостоящим, если не катастрофическим, сказал Грейнджер. высокий.
«Одна из вещей, которые мне нравятся в ручной обработке смазки, заключается в том, что он дает технику повод попасть под машину», - сказал он, - когда вы там, вы действительно можете проявить активность, выясняя, что происходит. Я просто обнаружил, что очень стоит того, чтобы выйти из машины и держать ваши глаза открытыми. Многие механические неудачи всегда являются первыми предупреждением ».
Добавляет, что часть смазывания компонентов, добавляет Cigala, на самом деле видит, как новая смазка смыла старую смазку вместе с любыми другими загрязнениями. Это то, что автоматизированные системы не могут отслеживать.
«[Правильная смазка], - добавила сигала, - убедитесь, что вы видите старый продукт, выталкивается, [и] любой вид металла, любой вид влаги, любая грязь».