Соединитель Ø4 для использования на главной дороге
• Корпус муфты разделен на односторонние потоки, а количество выходов масла от 2 до 10, всего восемь спецификаций.Он имеет широкий спектр применения.Через него проложен магистральный нефтепровод Ø4.Резьба на обоих концах входа и выхода масла - M8×1.При переключении он соединяется комбинацией соединений маслопровода M8×1 и двухконусных наконечников диаметром 4 мм.Конечный интерфейс системы использует M8.×1 штекер, чтобы закрыть его.Измерительные детали серии DPC и DPV резистивного типа напрямую соединены для подачи масла к точке смазки.При наличии дополнительного интерфейса его можно закрыть заглушкой M8×1.Серии DPC и DPV измерительных частей, непосредственно подключенных к точке смазки оборудования.Он передает и разделяет поток и должен использоваться в сочетании с трубкой Ø4, трубным соединением M8×1 и двойным конусным наконечником 4 мм.
Соединительный корпус Ø6 для использования на главной дороге
• Производительность и характеристики: Корпус муфты разделен на односторонние потоки, а выходы масла имеют от 2 до 10, всего десять спецификаций.Он имеет широкий спектр применения.Через него проложен магистральный нефтепровод Ø6.Входное отверстие для масла — M10×1, а резьба на обоих концах выходного отверстия для масла — M10×1 или M8×1.При ретрансляции он состоит из соединений маслопроводов M10×1 или M8×1 и комбинированного соединения с двойным конусом 6 мм или 4 мм, на конце интерфейса системы используется заглушка M10×1, чтобы закрыть его.Измерительные детали серии DPC и DPV резистивного типа напрямую соединены для подачи масла к точке смазки.При наличии дополнительного интерфейса его можно закрыть заглушкой M10×1.Серия FHA дозирующих частей, непосредственно связанных с точками смазки оборудования.Он передает и разделяет поток и должен использоваться в сочетании с трубками Ø6 или Ø4, трубными соединениями M10×1 или M8×1 и двухконусными обжимными кольцами 6 мм или 4 мм.
Модель №. | Количество масла на выходе | Нестандартный размер (мм) | Входная/выходная резьба | Вход-выход Диаметр масляной трубки (мм) | |
L | L1 | ||||
ПВ-4 | 2 | 47 | 35 | М8Х1 | φ4 |
ПВ-5 | 3 | 63 | 51 | ||
ПВ-6 | 4 | 79 | 67 | ||
ПВ-7 | 5 | 95 | 83 | ||
ПВ-8 | 6 | 111 | 99 | ||
ПВ-9 | 7 | 127 | 115 | ||
ПВ-10 | 8 | 143 | 131 | ||
ПВ-11 | 9 | 152 | 142 | ||
ПВ-12 | 10 | 159 | 147 |
Модель №. | Количество масла на выходе | Нестандартный размер (мм) | Входная/выходная резьба | Вход-выход Диаметр масляной трубки (мм) | |
L | L1 | ||||
ПВ-6Д | 4 | 47 | 35 | М8Х1 | φ4 |
ПВ-8Д | 6 | 63 | 51 | ||
ПВ-10Д | 8 | 79 | 67 | ||
ПВ-12Д | 10 | 95 | 83 |
Модель №. | Количество масла на выходе | Нестандартный размер (мм) | Входная/выходная резьба | Вход-выход Диаметр масляной трубки (мм) | |
L | L1 | ||||
ПВС-4 | 2 | 50 | 35 | М10Х1 | φ6 |
ПВС-5 | 3 | 65 | 50 | ||
ПВС-6 | 4 | 80 | 65 | ||
ПВС-7 | 5 | 95 | 80 | ||
ПВС-8 | 6 | 111 | 95 | ||
ПВС-9 | 7 | 125 | 110 | ||
ПВС-10 | 8 | 140 | 125 | ||
ПВС-12 | 10 | 170 | 155 |